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“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

不只是南宁，很快多地也被曝出有延长还款期限的现象，但并不算新鲜事儿。2月16日，记者了解到，杭州一家商业银行，此前一直执行的是子女作为共同借款人，最长年限可至85岁。另据《宁波晚报》消息，宁波已有2家银行(中信银行、北京银行)于近期调整房贷政策，将“年龄+年限”之和提升至最高80周岁。北京也有银行房贷年龄期限上限为80岁，但中介表示需要“收入证明或退休金达到一定标准”。

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晋中市实行授权改革，将个体工商户和合作社注册登记审批权限下放至乡镇、城区便民服务中心，在全省率先实现全市域全覆盖；梳理25个审批事项，实行“行业综合许可”；深化“承诺制+标准地+全代办”改革，让更多大项目、好项目扎根晋中开花结果；探索企业投资项目承诺制改革，破解项目审批环节多、流程长、落地难等堵点、痛点、难点，不折不扣抓好支持民营经济发展的政策举措落实落地……

在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

不少省份将防范化解地方政府隐性债务风险作为当地财政工作一大重点。比如贵州省预算报告提出，通过争取中央支持、金融机构展期降息、盘活资源资产等方式，推动各地将政府债务和隐性债务利息足额纳入预算，为基层财政秩序回归正常、提高在资本市场信用奠定基础，力争用3~5年时间，建立健全系统解决和防范化解政府债务风险体制机制，逐步推动地方发展进入良性轨道。

坚持以习近平法治思想为指引，把握新时代检察理论研究之魂。习近平法治思想是新时代全面依法治国必须长期坚持的指导思想，是检察理论研究和各项检察工作必须切实遵循、深刻领悟和把握的灵魂。只有在习近平法治思想指引下，以高度的政治自觉、法治自觉、检察自觉做好新时代检察理论研究工作，才能够在面对风高浪急甚至惊涛骇浪的考验时也能做到闲庭信步、行稳致远。检察研究基地要紧紧围绕如何更好地在检察工作中贯彻落实习近平法治思想开展研究，扎根中国特色社会主义检察制度实践，回答、阐释检察履职实践中面临的一系列重大问题，更有力引领、巩固、创新、发展检察理论与实践。

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