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与此前特斯拉的多次召回一样,此次召回并不要求受影响车辆的车主前往经销商,仅通过无线软件更新即可解决。因此马斯克对NHTSA称之为“召回”感到不满,建议NHTSA应与时俱进,并停止将这些OTA软件更新称为“召回”,因为它们实际上并不是物理层面的召回。在这种情况下使用“召回”一词还容易给车主带来不必要的心理压力,并且影响品牌声誉,因为大多数阅读新闻的读者会认为特斯拉实际上是在召回110万辆汽车以更换故障零部件。祺鑫车文超细过程MONO

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    中国海军南宁舰赴巴基斯坦参加“和平-23”多国海军联合演习
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    【境内疫情观察】全国新增26例本土病例(2月13日)
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  • 祝穆 LV1 路人
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