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王毅表示，随着中国优化疫情管控，经济迎来强劲增长前景。中国将坚持高质量发展，推进高水平开放，坚定走中国式现代化道路，这将为中法各领域合作带来新机遇。面对国际形势中的不确定性，中法作为联合国安理会常任理事国和坚持独立自主的大国，应承担起自身责任，密切协调配合，坚定支持全球化和多极化，共同践行多边主义，维护联合国权威和国际关系基本准则。

同时，虽然外部通胀压力仍存，经济复苏也将不可避免地加大消费和生产价格的上行压力，但我们认为中国通胀水平仍在可控范围，这也为央行提供了充足政策空间，货币政策可能会保持宽松(通过提供充足的流动性支持)。然而，考虑到中国与其他主要经济体的货币政策周期持续分化，预计中国将更倾向于动用数量型工具：可能在2023年上半年进一步全面降准50个基点，相当于释放约1万亿元额外流动性。

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就目前的内房股困境而言，何国梁称，现时停牌的内房股工作焦点在于处理债务，而目前针对优质内房股的扶持政策如“金融16条”、融资“三箭齐发”及“内保外贷”等，均有助于市场复苏。个别有发美元债的上市内房股面对清盘呈请及展开重组工作，包括恒大、世贸集团、佳兆业等，都正在筹备解决方案，基本上都是寻求债务展期和提出债转股等方式去做，只是条款各异。但能否顺利复牌，每家情况不尽相同。

另据上海航运交易所2月11日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告，中国出口集装箱运输市场在春节长假后恢复情况并不理想，该周运输需求恢复缓慢，供需平衡情况不理想，多数远洋航线市场运价继续下行，综合指数延续下跌走势。2月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为995.16点，较上期下跌1.2%。

其实，过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低，背后原因亦不难解释：一是疫情防控措施优化调整后，受疫情过峰影响，打乱了消费者购车计划；二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出，去年12月消费需求提前透支；三是今年1月有春节，虽然假期只有7天，但真正产销工作日比正常月份少了很多，产销潜力没有得到充分释放。

故宫古建筑的立柱柱根并不插入地下，而是平放在一块石头的顶面。该石头称为柱顶石，而柱根与柱顶石的连接做法称为平摆浮搁。一方面，木材在封闭的环境中容易糟朽，立柱柱根若插入地底下，很可能因为空气不流通而糟朽。另一方面，这也是隔离地震的需要。若柱根插入柱顶石内，在强大的地震力作用下，柱根很容易折断并造成古建筑破坏。而平摆浮搁的做法，使得在发生地震时，柱根反复在柱顶石表面运动，不仅不会折断，而且会产生“四两拨千斤”的效果。另柱根侧面与柱顶石侧面有一定间距，可以保证柱根始终在柱顶石表面往复滑动，而不掉下来。

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