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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。

“当时我的一些小姐妹直接说,不看好我们。因为家中还有一个小叔子,万一小叔子以后结婚,公婆给了那边彩礼,姐妹们担心我会心里不平衡。”杨蕊说她最初就不认可高彩礼,但当时身边的风气是这样,大家都是这个数,便没有拒绝。后来政府提倡“零彩礼”,她完全支持,而且自己的父母也很开明,同意了。她想如果以后小叔子结婚真需要给彩礼钱,她也能接受。

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王宗凡也向澎湃新闻记者解释说:“国家政策给退休人员的划入额度大概是当年基本养老金平均水平的2%左右,地方可以根据具体情况确定实际的计入水平,各地的计入比例和金额是有所差异的。武汉改革后计入的标准是2.5%,还略高于国家的标准。另外,更为重要的是,人们应该认识到,保险本质上是互助共济,没病的帮助有病的。部分身体好的退休人员可能现在用不到门诊统筹,但之后一旦发生疾病,就会从中受益。不能只看到前半段个账计入的减少,不看后半段一旦发生疾病就能持续、稳定地享受到门诊统筹。”

一些美国政客之所以热衷渲染“中国威胁”,也是因为这对他们来说有诸多好处,是一笔“无本万利”的好生意。面对美国内政治失能、经济失衡、社会失序等顽症,面对枪支暴力泛滥、贫富差距拉大、种族矛盾加深等痼疾,面对国内民众的不满情绪,美国当政者们无意也无力解决,向外转移矛盾、“甩锅”中国是他们的一贯伎俩。渲染“中国威胁”,还可以为美国政府增加军费开支、为军工集团赢得更多订单提供借口。

春节前后上海各级人社部门深入中西部地区主动对接,成规模、成批次引进劳动力。比如,浦东新区累计挖掘开发1500个提供包吃包住、适合外来务工人员的就业岗位;徐汇区通过购买服务等方式引导人力资源服务机构、劳务公司参与跨省劳务对接。今年以来,市、区人社部门赴中西部开展对接活动100余场,组织开展相关招聘会140余场、近7万人次参加。据初步统计,今年以来外省市首次在沪就业的登记人数超过3万人。

2月17日,旅客走进北京站中央大厅。北京站于1959年建成通车,是新中国首都“十大建筑”之一。从2022年开始,本着尊重历史、风格面貌不大动的原则,北京站对站内进行了原貌修缮,将整体色调确定为水湖蓝色,使整座车站风格、色调协调统一。还原“外貌”的同时,还对候车空间扩容,商业提质升级,提升旅客候乘体验。

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