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国家电投董事长钱智民认为，在新能源技术与数字化技术、智能化技术深度融合的背景下，能源产业与建筑、冶金、交通、人民币、金融等行业加速融合，从而使新一轮能源革命呈现出多元化、智能化的发展趋势。面对能源行业百年变局，中国企业积极投身新能源、清洁能源产业创新，实现从产业跟跑到并跑的跨越，赢得发展优势和宝贵机遇。

2021年4月，河间市成为全国第一批婚俗改革实验区以后，成立了以市委书记、市长任组长的河间市婚俗改革实验工作领导小组，单艳丽说，“改革工作不仅仅是在民政局和文明办，像妇联组织了公益红娘群，团委搭建了一个大龄未婚青年交友联谊平台，涉及十几个部门。河间市每年举办‘5·20零彩礼’集体婚礼、成立公益红娘群、建立‘小桔灯’婚姻家庭关系志愿服务队、开展‘幸福讲堂’等。”

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截至2月8日，上交所共收到各类市场主体提出与规则相关的具体意见建议128条。上交所对社会各界的意见建议高度重视，逐一认真研究。其中，采纳30余条，主要涉及延长再融资、重组中介机构工作底稿报送时间、优化主板回拨机制和网下投资者报价行为规范等方面。未采纳意见，有的属于执行层面问题，将在规则实施中予以落实；有的属于理解层面问题，后续将通过加大培训宣传力度等方式予以明确；有的仍存在较大争议，后续将深入研究论证。

当铁路系统充满“金钱的味道”，风险正在累积逼近。英国《卫报》认为，俄亥俄州的灾难是危险的“警钟”。其含义是全面暴露了美国铁路发展模式的结构性缺陷。而从更宏观层面上看，更大的问题恐怕出在冷战结束后引领美西方发展理念的“新自由主义”上。它强调追求经济效率而持续放松管制、降低成本，放大了资本主义追逐利益之恶。

当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。据了解，协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

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