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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。酒色娱乐

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  • 澄观 LV2 路人
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    教育部成立全国校外教育培训监管专家委员会
    2024-05-12 10:35:02   来自福建省
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  • 徐琰 LV7 路人
    2楼
    党建聚焦|以铁的纪律打造忠诚干净担当的铁军
    2024-05-12 09:32:25   来自北京市
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  • 李通儒 LV2 路人
    3楼
    【境内疫情观察】全国新增36例境外输入病例(7月15日)
    2024-05-12 01:45:54   来自贵州省
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  • 释清远 LV7 路人
    4楼
    迎寒潮 护温暖——南方地区全力做好电力保障
    2024-05-12 00:03:31   来自山东省
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