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据悉,CEPA组块于2022年5月17日开工建造,上部搭载多个天然气及凝析油处理工艺装置,其中包含两套由中国海油首次自主设计、成橇的天然气深度脱水装置——TEG(三甘醇)脱水系统,技术水平达到国际领先水平。项目首创技术多、实施难度高、工程作业量大,首次采用循环注气开发方案,首次设计敷设53MPa超高压天然气注气海管,首次在渤海油田采用深度脱水TEG(三甘醇脱水)系统,多项突破将填补中国海上油田开发“技术空白”。WWW,147702,CON
WWW,147702,CON“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。WWW,147702,CON
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2022年,晋中市民营企业表现十分抢眼。总量持续增大,全市“四上”民营企业1982户,比上年净增318户,同比增长19.5%,占全市“四上”企业数量的比重为73.2%;质量持续增强。17户企业上榜全省民企百强,全省最多;品质持续提升。2022年,新培育认定省级专精特新中小企业73户,增幅128.13%;累计培育认定省级专精特新中小企业199户,省级专精特新“小巨人”企业40户,国家级专精特新“小巨人”企业10户,国家级重点“小巨人”企业2户;认定高新技术企业309家,全省第二。《WWW,147702,CON》