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“真是太漂亮了！”去年12月4日，在三亚崖州湾科技城工作的邓名第，幸运地成为“万科金色里程”安居房项目首位选房的申请人。更令他感到开心的是，虽然是安居房，但和周边的商品房相比，品质一样“杠杠的”。“不仅楼栋间的架空层规划了儿童游乐区、运动场、阅读学习空间、共享休闲客厅等活动空间，而且灶台、空调、淋浴、马桶也全都安装好了。”邓名第说。

此次“沪洪”城市轨道交通的“强强联合”，体现了互联网技术携手推动城市轨道交通融合发展的理念，以及票务共享的优势。在“互联互通”工作开展过程中，“沪洪”两地克服了跨区域兼容、票务结算等难题，两地市民相当于有了一张地铁“通票”，不仅方便市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行，同时也对推动区域轨道交通融合共通起到了积极的引领和示范作用。

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此外，嘉定区行政服务中心还专设“办不成事”反映窗口，为企业和市民在办事过程中可能遇到的“疑难杂症”开辟专门渠道，对复杂疑难问题“兜底办”。服务中心与各个业务部门建立联络协调机制，以“办不成事”反映窗口为联络渠道，对接办事人员与相关业务部门及时取得联系，提升沟通效率，促进各部门优化改进办事流程。各进驻部门大力配合、积极推行“首席事务代表”制度，推动政务大厅31家部门业务实时响应、当场办理。(完)

在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。

党的二十大报告指出：必须坚持科技是第一生产力、创新是第一动力，深入实施创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。这几年，我国已经成为了世界第一造船大国，每年全球建造船只的将近一半是中国制造。正是依靠自主创新，中国的船舶产业实现了从跟跑到并跑，一些产品甚至达到领跑，而在创新驱动下，我们也正在一步步实现由造船大国向造船强国的华丽转变。

王超群也向澎湃新闻记者表示：“之前各地建立有门诊慢性病、门诊特种病保障制度，一般是确定20-40种左右的病种进行报销，用来解决门诊大病风险，但是，有些不是特别严重的病，一年累计起来门诊、用药花费也不少，对参保人造成了较大的经济负担，尤其是老年人门诊、用药负担比较重，有必要通过普通门诊统筹进行保障。在改革之前，有不少城市已经自发在做普通门诊统筹的试点，不同的地方差异较大，通过这次门诊共济保障改革，各地制度也在不断统一。”

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