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对此，中国商业联合会专家委员会委员赖阳表示，就装修工人的向上通道来说，如果目标是成为家装设计全流程的资源整合的管理者，是有机会的，但要想变成专业的家装设计师难度还很大。他说：“设计师需要具备的不仅是绘图技术，更要有美学的修养和素养，这样才能给客户高品质的生活体验，而美学能力不是一朝一夕就能培养出来的，需要慢慢沉淀。”他强调，持续的学习能力和实践能力是转型的关键。
杜鹏认为，无论是从健康，从教育，我们的城镇化，这都是比印度要高得多。当然，我们面临的挑战也有，正是因为生育率我们要比印度低，所以我们的人口老龄化，它的速度和程度要远比印度要高。也就意味着我们在社会保障，特别是多层次社会保障制度的发展，我们要花更大的力气去提升生育水平，去解决农村的托育和养老的问题，教育的公平问题，特别是缩小城乡之间的差异，地区之间的这种差距，我觉得这是我们面临的更重要的挑战。所以和印度相比，不必去拘泥于它的数量的第一，而是应该更清晰地看到我们过去这四十年来取得的成就，特别是过去十年来各方面的成就，更好地去利用我们自身的优势，立足中国的国情，去发展好中国的现代化。(谢龙飞）
2月16日至17日，生态环境部在京召开2023年全国生态环境保护工作会议。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大以及中央经济工作会议精神，深入学习贯彻习近平生态文明思想，总结2022年生态环境保护工作，分析当前面临形势，安排部署2023年重点任务。生态环境部党组书记孙金龙出席会议并讲话，生态环境部部长黄润秋出席会议并作工作报告。
借助北京冬奥的标志性建筑遗产，提升对国际游客的吸引力，更新丰富世界民众对当代中国特别是新时代以来中国发展的认知。冬奥的标志性建筑不仅有冰丝带、雪如意，还包括更大空间范围的冬奥公园、五棵松体育馆等冬奥期间新建和改建的场所。这些地标性建筑是国际游客了解当代中国和中国文化的重要窗口。近期发布的《国际交往中心城市指数2022》报告中，北京市吸引力排名第24位，作为世界上独一无二的“双奥之城”，应统筹谋划借助北京冬奥标志性建筑遗产优势资源，鼓励政府和民间在大众证件、服装、影视作品等领域宣传利用好这些建筑，让国际社会了解中国不仅有故宫、长城，丰富了对当代中国文化和中国形象的认知。
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充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。
万和电气总裁赖育文在致辞中表示，万和通过准确分析和定位消费者需求，以多年的技术沉淀和积累，进军了集成灶这一片蓝海市场，并以满足消费者多样化厨卫场景需求为己任，持续引领行业产品及技术升级，推动厨卫行业朝着更加健康与智能化的方向发展。经历了三年时间的沉淀和梳理，伴随着集成类厨电产品的稳定增长态势，万和对于集成灶和集成厨房的品类战略也更加清晰，后续将通过更大的研发资源投入、更清晰的产品定位、更专业化的服务体系建设，将这一品类打造成公司业务的全新增长点，并通过集成灶、集成厨房这一业务版图，进一步推动公司构建厨房场景的战略实施。
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