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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。久草色费视频免费播放在线

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    金融支持交通物流领域再发力
    2024-05-03 13:00:51   来自湖北省
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    时光有馈赠,奋楫再出发! | 科箭为供应链...
    2024-05-03 21:00:51   来自江西省
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  • 钱选 LV5 路人
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    王传剑同志逝世
    2024-05-03 06:00:51   来自安徽省
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  • 宝祐时人 LV1 路人
    4楼
    外卖能否进小区?
    2024-05-03 20:00:51   来自山东省
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