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在魏冉看来,海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动,加上新船逐步下水,市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走,一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势,“这个趋势是持续的,应该是货在哪儿,货代就在哪儿”;二是加强中国的贸易服务能力,增加核心壁垒,“中国商家有组货的能力和供应链服务能力,但低附加值的货不一定从中国走,也就是会越来越多地出现货服分离的状态,形成低附加值产品由中国来做贸易服务,海外做加工制造的分工”。红人馆绿巨人破解版

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  • 钱叔献 LV1 路人
    1楼
    港商务经济局长:中东国家对港很有兴趣
    2024-05-11 20:29:26   来自北京市
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  • 蔡枢 LV3 路人
    2楼
    香港单日新增病例高达2.6万 8间在建方舱医院1间今竣工
    2024-05-11 11:08:45   来自西藏自治区
    104已阅读 回复
  • 李岑1 LV1 路人
    3楼
    菲律宾一飞机起飞后失联
    2024-05-11 08:07:29   来自湖北省
    671已阅读 回复
  • 吴充 LV2 路人
    4楼
    如何丰富老年人的日常生活
    2024-05-11 00:02:24   来自湖北省
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