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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《T3651111,COM》

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    外交部发言人介绍中美官员廊坊会谈情况
    2024-05-11 00:11:11   来自山东省
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    中华人民共和国预防未成年人犯罪法
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  • 罗烨 LV3 路人
    3楼
    全国人民代表大会常务委员会决定任免的名单
    2024-05-11 06:16:57   来自山东省
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  • 陆经 LV3 路人
    4楼
    中国新冠疫苗接种量已超1500万人次 3月前有望扩至3—17岁人群
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