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据悉，CBAM过渡期所涉及的行业范围是钢铁、水泥、化肥、电力、铝、氢等6大行业的直接排放，以及特定条件下的间接排放、某些前体以及一些下游产品，例如螺钉和螺栓以及类似的物品铁或钢；正式执行后，可能会拓展到其他行业，包括有机化合物，也可能包括间接排放和更多的下游产品；最终目标是到2030年覆盖所有EUETS覆盖的行业和部门。

据了解，今年春运，各有关单位统一调度、统一管理，车船衔接、船岸衔接、车客通关过闸等各个过海环节的周转运行均改善明显，港航一体化水平明显提高，新海港、徐闻港均创出单日进出港航次历史新高。在节前大雾天气后的应急疏运中，通过优化船舶调度、缩短船舶配载时间，船舶进出港效率比历史最高记录提升16%。(完)

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其中，“Metro大都会”App升级到最新版本（V2.5.07及以上）后，点击乘车码左上角“上海地铁”按照指引就可以开通异地乘车码功能，刷码乘坐南昌地铁。同样，使用“鹭鹭行”App，首先也需升级最新版本（V3.2.0及以上），然后将出行服务城市切换至“上海”，根据引导进行类似操作即可开通上海地铁乘车码。“互联互通”的优点就在于无需再下载对方城市地铁App，大大方便了“沪洪”两地跨城出行的轨道交通乘客。

王红兵以可待因为例介绍称，对于可待因复方口服液体制剂，其主要成分磷酸可待因(可待因磷酸盐)系国家管制的麻醉药品，被列入2013年版《麻醉药品品种目录》中。但可待因复方口服液体制剂并未被直接列管为国家管制的精麻药品，而是经理了处方药管理、提级管理、严控生产量等一系列措施后，最终在2015年将含可待因复方口服液体制剂(包括口服溶液剂、糖浆剂)列入第二类精神药品管理。

更要看到，中国汽车市场不仅规模大，而且产业创新活力足。特别是随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，在电动化和智能化浪潮簇拥下，一些跨界力量勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。他们的进入带来了新的理念、新的技术和新的商业模式，激发了更大创新动能，使得中国成为全球新能源汽车创新高地，并引领着全球汽车产业转型升级、绿色发展。

今年1月，中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。中国华能分别与中国海油、中国建材、中国船舶等13家中央企业签约。国资委称，这标志着中央企业新能源专业化整合从单个协调向整体推动转变，新能源管理从分散式向精益化转变，新能源运营从单兵突进向共享共赢转变，新能源发展从规模扩张向专业化、集约化转变。

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