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对于如何进一步强化行政执法、民事赔偿、刑事追责的机制衔接，朱奕奕表示，需要建立健全全方位综合治理、追责救济的法律法规体系，统筹行政、民事、刑事法律相关规定，加强相关职能的沟通协作、衔接配合。尤其需要建立健全行政机关、司法机关、公安机关等信息共享、案件移送制度，完善案件移送的标准和程序，防止“有案不移、有案难移、以罚代刑”的问题，也防止投资者损失难以得到及时、充分赔偿的情形。

InfoLink Consulting产业研究员赵瑀娴在接受证券时报·e公司记者采访时表示，欧盟从2005年就已开始实施碳交易制度，规范也愈趋严格，然而越来越严格的规范却导致企业工厂外移，移到规范相对宽松的地方，称为“碳泄漏”。“为了避免此现象发生，以及维持欧盟境内企业的竞争力，因此推出碳边界调整机制。”

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3月，首都功能核心区传统地名保护名录(街巷胡同第一批)正式公布，包括砖塔胡同、史家胡同等598处历史传承稳定、文化底蕴深厚的传统地名。11月，首都功能核心区传统地名保护名录(街巷胡同第二批)公示，其中包括许多新中国成立后命名的街巷道路名称，如北京站街、体育馆路、展览馆路等，体现了社会主义建设的伟大成就。

国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲认为，消费需求更加多元化，消费层级越来越细分，消费的个性化特征越来越明显。以直播、短视频、兴趣电商等为代表的新电商模式是以内容生产、商品营销新场景为特征的，这些电商模式综合运用了多种形式的现代信息技术和手段，通过多样化的内容触达消费者的需求，通过多样化的新消费场景促使商品供需高度匹配，从而更加生动、直观、高效地满足消费者的需求。

其次，《管理试行办法》施行之日起已获境外监管机构或者境外证券交易所同意(如香港市场已通过聆讯、美国市场已获准注册等)，但未完成间接境外发行上市的境内企业，给予6个月过渡期。在6个月内完成境外发行上市的，视为存量企业。如上述境内企业在6个月内需重新向境外监管机构履行发行上市程序(如香港市场需重新聆讯等)或者6个月内未完成境外发行上市的，应当按要求备案。

对此，颜景辉认为，新能源车保值率之所以仍与燃油车存在不小差距，主要是因为相比燃油车，新能源汽车基数较低，发展时间较短，基础数据并不是特别充分，对于保值率的测算还有待进一步完善。另一方面，由于新能源车三大核心部件——电机、电池、电控的成本占到了车辆价格的一半以上，尤其是电池的衰减、损耗，更是消费者购买新能源二手车时重点关心的问题，而市面上针对新能源二手车核心部件的检测评估仍相对薄弱。

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