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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《WWW,OB768,COM》

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  • 高言 LV2 路人
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    一封91岁老人的“感谢信”
    2024-06-06 11:13:51   来自广西壮族自治区
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  • 赵不息 LV9 路人
    2楼
    Senior Communications Manager Dewayne Washington
    2024-06-06 05:15:48   来自宁夏回族自治区
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  • 余湜 LV4 路人
    3楼
    在传统中继承,在继承中创新:创造现象级火锅品牌的“小龙坎”
    2024-06-06 07:13:54   来自安徽省
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  • 荣九思 LV5 路人
    4楼
    凝心聚力开拓创新 在日中企协举办新春交流会
    2024-06-06 15:14:04   来自四川省
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