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其中一个我会带来是要国家在元宇宙，还有互联网3.0这个方向，怎么做好一个行业的推动、技术的沉淀等等的一个方向。第二个提案的话，就是跟中医中药有关系的。我希望也是通过香港这个平台，帮助国家在中医中药国际化(做一点贡献)。除了这两个之外，也跟香港的青年有关系了。我希望也推动多一点的香港青年到内地走一走看一看的一些项目。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则认为，威马汽车的问题出在营销上。“当造车新势力们都在搞直营、搞网络营销获取粉丝的时候，威马汽车还是靠和传统的经销商合作来卖车，自己的直营店很少。它甚至一开始不承认是新势力车企，后来才有所改变，但是已经晚了。早期的粉丝成本比较低，后面成本就很高了。”

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高普服饰主要生产休闲帽子，由于近年来对研发的不断投入，产品在设计和品质上有了提升，产品销量和销售额不断走高。朱智慧说，最近的生产车间“火力全开”，工人们正加紧赶制20万顶棒球帽和渔夫帽，这些帽子将发往法国、英国、意大利等地。“三月至六月本身是帽子行业的旺季，疫情防控政策优化调整后，四面八方的订单都来了，今年的生产提前迎来了一个‘小高潮’。”

作为中央网信办确定的六地六大项目之一，上海分会场的主题是“新时代新机遇——跨国企业在中国”，启动仪式设在北外滩世界会客厅。现场播放了上海跨国企业最新情况介绍短片。当前，超过6万家外资企业、891家跨国公司的地区总部以及531家外资研发中心云集上海，和这座党的诞生地的伟大城市相互成就、携手共进。随后，主会场和各分会场共同启动了2023年网上重大主题宣传。上海市副市长刘多出席分会场活动并作主题推介。

推动科技自立自强，一代代科研工作者久久为功。从“蛟龙”号到“深海勇士”号再到“奋斗者”号，中国载人深潜挺进万米深蓝，创下新纪录。“‘黑暗世界’里动物组成园林，真是太神奇太奥妙了！”早在2018年，中国科学院院士、海洋地质学家、同济大学海洋与地球科学学院教授汪品先，乘坐“深海勇士”号深潜器下潜到了1400米的深海底，并观察采样长达八个小时。汪院士说，希望青年们一起探究深海奥秘，向着深海进发。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

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