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这次“雷达与未来”全球峰会由中国雷达行业科学技术委员会、北京理工大学联合主办,将围绕雷达及相关电子信息工程技术在经济社会发展中的创新应用,邀请中外专家学者开展思想碰撞,推动雷达行业共享“新机遇”、共瞻“新趋势”、共促“新发展”、共拓“新实践”、共谋“新前景”,促进传统行业数智化转型。峰会设有“雷达与前沿交叉”“雷达与空间开发”“雷达与智慧医疗”等多场分论坛,涵盖产业发展、行业应用、技术创新、跨界融合等方向,将聚焦雷达行业的前沿技术与趋势、创新发展与突破、国际合作与机遇、新兴产业与应用等热点话题进行交流研讨。

当地时间2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果,通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后,该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。据了解,协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限,这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

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2月17日,总台记者从四川省安全生产委员会获悉,四川省安委会已对G93成渝环线高速公路(泸州合江境内)“2·13”较大道路交通事故查处实行挂牌督办。2月13日6时50分许,G93成渝环线高速公路523公里重庆往泸州方向四川合江县境内路段,发生一起道路交通事故,造成6人死亡,1人受伤。根据督办要求,事故调查组应当自事故发生之日起60日内(不含技术鉴定时间)提交事故调查报告。(总台记者 黄鹂)

充电桩是否充足配套,是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油,新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟,而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及,充电桩就应该纳入城市基础设施建设,确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配,并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是,充电桩进小区存在较大困难,公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难,使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

据悉,该试点工作选取国家开发银行天津市分行、进出口银行天津分行2家政策性银行和天津银行、渤海银行天津分行、天津农商银行和滨海农商银行4家转贷行作为6家试点银行,使用低成本政策性资金定向支持天津市12条重点产业链名单和相关上下游的普惠型小微企业,同时以点带面靶向提升对重点产业链的整体信贷投放比重和金融服务质效。

规范只是第一步,引导激励探店商达双方,呵护市场的健康持续发展才是目的。正因为如此,《规范》在明确双方权责内容,推出标准化合作模式的基础上,还通过多个渠道和举措来引导商达双方规范健康发展。除了化解“霸王餐”这样的商家、达人之间的争议,还明确划出“禁止虚假夸大描述”“禁止搬运、加工剪辑网络素材”等雷区。通过商家服务分、达人信用分等长效治理和处置机制,堵疏结合,引导激励商家达人持续成长。

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