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他刚躺到治疗椅上、张开嘴，医生就大为震惊，“有十几个牙洞，其中有的牙齿是顶端、侧面分别有牙洞”。补上这十几个牙洞就耗费了一个多小时，医生收取了一个固定价格，没有按照每个牙洞收费，“不然价格就太贵了”。这次看牙后，父母责怪王家翔不好好刷牙，只有他自己知道，这可能是他有时晚上偷偷吃糖，甚至嘴里含着糖睡觉导致的。当然，这些“不足为外人道”的事他没敢告诉爸妈。
王喜文认为，自从有了云计算以来，我们看到了SaaS(软件即服务)、PaaS(平台即服务)、IaaS(基础设施即服务)的好处——不用花费大成本自己搞，而是购买服务方式来获取想要的能力。这次，同样道理，百度推出的服务，也可以称之为PaaS或IaaS服务，无疑会给AIGC赛道注入许多增量，进了AIGC赛道创业者的门槛，让企业在百度算法和算力的基础上，快速开发出无多的、高级的二次应用。
据《自然》网站2月13日报道，世界上最大的3个搜索引擎：谷歌、必应和百度上周表示，他们将把ChatGPT或类似技术集成到自家的搜索产品中，让人们直接获得答案或进行对话，而不仅仅是在键入单词或问题后收到链接列表。这3家公司都在使用大型语言模型(LLM)。LLM通过呼应它们在大型数据库中搜寻到的文本统计模式来创建令人信服的句子。
当铁路系统充满“金钱的味道”，风险正在累积逼近。英国《卫报》认为，俄亥俄州的灾难是危险的“警钟”。其含义是全面暴露了美国铁路发展模式的结构性缺陷。而从更宏观层面上看，更大的问题恐怕出在冷战结束后引领美西方发展理念的“新自由主义”上。它强调追求经济效率而持续放松管制、降低成本，放大了资本主义追逐利益之恶。
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马士基也发出警告，预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报，2022年公司的营收增长32%至815亿美元，息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软，但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下，马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿～50亿美元。
据美国《新闻周刊》网站报道，仅今年不到两个月以来，美国已经发生了十几起列车事故。令人震惊的是，全美每年平均发生高达1700起脱轨事故。而根据美国交通部数据，每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输，平均每天有1.2万辆运载危险品的轨道车经过城镇。运行在老旧铁路上的一节节货车，简直就是“行走的”危险源。这难道是偶然吗？
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