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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。差差漫画在线登录页面免费欢迎你

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    国务院物流保通保畅工作领导小组办公室:全面取消货运车辆闭环管理
    2024-06-23 02:02:51   来自内蒙古自治区
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  • 戴蒙 LV0 路人
    2楼
    拉美电商蓬勃发展,MercadoLibre平台业绩激增53%
    2024-06-23 00:15:34   来自湖北省
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  • 綦毋潜 LV6 路人
    3楼
    姚大力:契丹早期历史再讨论
    2024-06-23 05:01:56   来自青海省
    551已阅读 回复
  • 魏天应 LV7 路人
    4楼
    首届中阿峰会上,习近平这样论中阿友好合作
    2024-06-23 07:15:50   来自四川省
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