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另据上海航运交易所2月11日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告,中国出口集装箱运输市场在春节长假后恢复情况并不理想,该周运输需求恢复缓慢,供需平衡情况不理想,多数远洋航线市场运价继续下行,综合指数延续下跌走势。2月10日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为995.16点,较上期下跌1.2%。

商务部对外贸易司司长李兴乾在2月2日的新闻发布会上表示,总体上看,2022年中国外贸站上了新高度,释放了新动能,作出了新贡献。当前,世界经济衰退风险上升,外需增长显著放缓,国际供应链格局也在加速重构,外贸发展环境是极其严峻的。2023年,我们要更大力度推动外贸稳规模优结构,要稳定出口对国民经济的支撑作用。

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近年来,无论是财税部门组合式税费支持政策、将大规模增值税留抵退税扩围的“组合拳”,还是金融部门不断加大对民营小微企业信贷、债券融资支持,无论是中央企业助力中小企业纾困解难,还是各地营造更优的发展环境,努力体现的正是“精准有效”的要求。去年11月1日起施行的《促进个体工商户发展条例》,更是从登记注册、经营场所供给以及资金、财税、金融、社保、创业就业、社区便民、知识产权保护等多方面,针对个体工商户发展提供了全方位支持。

一年玉米,一年大豆,两年过去,见到王艳菊地里换茬后的大豆长势喜人,不少村民前来“取经”。“轮作5年来,大豆和玉米的亩产量都涨了两成,化肥使用量却少了两成。过去常见的大豆菌核病、紫斑病也少了。”按着计算器,翻开农情档案,王艳菊难掩喜色。2022年,众福村轮作面积达2400亩,同比增长20%,粮食总产量同比增长24%。

其实,过度解读甚至误读没有必要。1月我国汽车产销创下历史新低,背后原因亦不难解释:一是疫情防控措施优化调整后,受疫情过峰影响,打乱了消费者购车计划;二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出,去年12月消费需求提前透支;三是今年1月有春节,虽然假期只有7天,但真正产销工作日比正常月份少了很多,产销潜力没有得到充分释放。

另据韩国纽西斯通讯社报道,2022国防白皮书中还包括重新评价韩日关系的内容,将日本视为“应共享价值、构建未来合作关系的近邻”,确定未来韩日、韩美日加强合作的基调。韩国《世界日报》报道说,在谈及邻国时,不同于2018年和2020年版白皮书将韩中国防交流合作放在前、而后言及韩日关系,此次白皮书则时隔6年再次将韩日关系放在最前部分,特别是“共享价值”这一表述也再次出现,是韩日关系更进一步的表现。

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