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在魏冉看来，海运市场运价和货量在经历了疫情期间的剧烈波动，加上新船逐步下水，市场将迎来重构。而海运相关企业要分两步走，一是重视海外产能供应链向东南亚外移的趋势，“这个趋势是持续的，应该是货在哪儿，货代就在哪儿”；二是加强中国的贸易服务能力，增加核心壁垒，“中国商家有组货的能力和供应链服务能力，但低附加值的货不一定从中国走，也就是会越来越多地出现货服分离的状态，形成低附加值产品由中国来做贸易服务，海外做加工制造的分工”。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

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经查，朱德义违反政治纪律，串供，转移、隐匿证据，对抗组织审查；违反中央八项规定精神和廉洁纪律，违规收受礼金，违规取得、使用高尔夫球卡，违规将应当由个人支付的费用由他人支付，违规购买和使用公务用车；违反组织纪律，不按规定报告个人有关事项，违规帮助他人办理退休手续；违反廉洁纪律，违规为亲属的经营活动谋取利益，搞权色交易；违反工作纪律，违规使用专项资金；违反国家法律法规，参与赌博；利用职务上的便利，在工程承揽、产权登记、企业经营等方面为他人谋取利益，非法收受他人巨额财物，涉嫌受贿犯罪。

陕西省教育厅2018年4月在答复省政协十二届一次会议闵生华委员《关于教师着职业装的建议的提案》时透露，基于一些部门和单位擅自批准着装，影响统一着装的严肃性，导致财政开支的加大，为维护统一着装的严肃性，制止擅自着装行为，国务院办公厅下发了《国务院办公厅关于整顿统一着装的通知》等文件，规定了公安机关、法院、工商、税务、交通等13个部门人员的统一着装，教育部门未在其中。

乡村振兴，关键在人、关键在干。农业农村部乡村产业发展司有关负责人介绍，2012年至2022年底，全国返乡入乡创业人员数量累计达到1220万人。下一步，随着全面推进乡村振兴不断深入，农业生产条件不断改善、农村基础设施短板加快补齐，大学毕业生到乡、能人回乡、农民工返乡、企业家入乡，各类人才在农村广阔天地大施所能、大显身手，将带动农村就业空间和农民增收渠道进一步拓展。

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