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一一检查过机房的曳引机钢丝绳张力、各个轴承是否有异响、限速器等设备，俩人又将电梯降到合适位置，用机械锁打开电梯门进入狭窄幽暗的井道和底坑工作。维保工作不仅是技术活，还要进行扫灰、爬高等体力劳动。从业5年来，每天爬三四十层楼对汪小扁来说是家常便饭，有设在楼顶的电梯机房，还需要通过爬垂直的天井才能到达，“感觉腿都在发抖”。

据介绍，墓地所处地势高亢、北高南低。墓葬分布较为集中，保存状况良好。墓葬形制以中小型土洞墓为主，根据墓室平面形状可分为长方形、梯形及不规则形三类，皆为竖井式墓道，多数有阶梯，墓向均为南北向，墓主人头向南或西，墓室北部大多设“凹”字形生土棺床，其上置木棺或不置棺，形式有单人葬、夫妻合葬、多人合葬等。

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也正是看到这样的市场潜力和创新活力，跨国公司高管对中国汽车市场信心满满。春节刚过，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就飞到北京，访问了大众汽车中国总部，以及大众位于长春、上海、合肥的工厂。这是奥博穆继去年11月随德国总理朔尔茨访问中国后的第二次访华，两次相隔仅三个月。该集团对中国车市的预测是，“全年的增长率会在5%左右”，其中尤其看好新能源车市。而梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松近期也将访问中国。显然，这都是值得重视的信号。

充电桩是否充足配套，是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油，新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟，而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及，充电桩就应该纳入城市基础设施建设，确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配，并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是，充电桩进小区存在较大困难，公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难，使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

“新春伊始，中山的台资企业呈现出一片抓生产扩投资、抢机遇谋发展的蓬勃景象。”17日，中山市台商投资企业协会会长陈世岳表示，随着疫情防控政策“新十条”的落地和实施，中山台资企业生产经营逐步恢复正常，跑客户、参展会、赶订单成了台企的高频动作。更有不少企业忙着策划推进新一轮的扩张布局，力图抓住后疫情时代供应链调整的契机，开发新产品，寻找新客户，抢占新市场，努力在市场领域形成新的竞争优势。

上述《白皮书》指出，随着标准化作业工具的普及，设计师绘图门槛会进一步降低，对设计师的沟通、运营、项目管理及服务等综合技能的要求会进一步提升。在协作方式上，由于装修流程的标准化与流程化，家装设计师岗位将由“单打独斗”运作方式转向多工种协作。这也是同样干着客户沟通工作的施鹏，却被纳入家装设计师职业领域的原因。

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