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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。谁有黄色网站地址

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  • 薛嗣昌 LV0 路人
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    宝马X3报价多少
    2024-06-22 08:01:02   来自海南省
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  • 刘西园 LV3 路人
    2楼
    Microlending offers lifeline to Sichuan's agricultural enterprises
    2024-06-22 06:01:12   来自湖北省
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  • 刘基 LV6 路人
    3楼
    广州荔湾疫情感染者增至四人 首个病例如何感染待官方释疑
    2024-06-22 12:11:12   来自新疆维吾尔自治区
    223已阅读 回复
  • 潘朝英 LV7 路人
    4楼
    中国行进在大路上——《路桥上的中国》编后
    2024-06-22 16:16:12   来自内蒙古自治区
    319已阅读 回复
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