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郑绍忠介绍说，为了促进数字化课程体系形成，学校深入调研155个职业岗位数字化发展需求，梳理229项典型工作任务的数字化新要求，完善人才培养规格，优化课程体系，增设数字技术相关课程或知识模块349门(次)。此外，引进了知网、万方、维普等优质数字文献资源，完成智慧图书馆平台建设，在公共场所建设电子图书、期刊、报纸阅读机，为广大师生提供便捷的数字资源阅读途径。

马士基也发出警告，预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报，2022年公司的营收增长32%至815亿美元，息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软，但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下，马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿～50亿美元。

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粤海广南行是中国商务部指定三家供港活猪代理经销商之一。董事长黄艾武在记者会上表示，全面“通关”后，香港对鲜肉消费需求上升。为了保供稳价，我们每天会根据市场需求安排足够的活猪数量，将活猪运到粤海广南行在深圳中转仓，经检疫后运至香港上水屠房。另外，我们还会定期与猪场了解生产计划，每天更新近3日的到货计划，不断增加人手，并在节假日提早安排到货，方便灵活调配。

同样在在互动平台大量回复投资者有关“ChatGPT”及“AIGC”问题的浪潮信息，也收到了监管问询。浪潮信息此前称，已在在AIGC赛道进行从底层计算、中间层大模型算法、上层行业应用方面，进行布局和持续研发投入，将持续发布AIGC的支撑产品；并称公司在人工智能服务器领域的市占率位居全球AI服务器市场第一，在中国市场份额已连续五年保持50%以上。

“海运业的集装箱肯定是过剩的，但集装箱的资产分散，资产处置更容易，用途也更广，所以即使过剩影响也不算大，但船舶造出来了就藏不住了，而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示，不仅仅是集装箱指数跌至最低点，一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平，甚至更低。而今年开始，将会有大量新船开始交付，明后年还要多。这也将让接下来的海运业，“以前有多风光，接下来就可能会有多不堪”。

文章称，全面实行注册制是涉及资本市场全局的重大改革。在各方共同努力下，科创板、创业板和北交所试点注册制总体上是成功的，主要制度规则经受住了市场检验，改革成效得到了市场认可。这次全面实行注册制制度规则的发布实施，标志着注册制的制度安排基本定型，标志着注册制推广到全市场和各类公开发行股票行为，在中国资本市场改革发展进程中具有里程碑意义。

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