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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。夏洛特烦恼 网盘

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    西安为涉疫区紧急就医者作出特别安排 孕妇流产事件责任人被处理
    2024-06-24 03:10:05   来自安徽省
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    牢记职责使命 服务北京“四个中心”建设
    2024-06-24 03:48:45   来自北京市
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    扬州疫情追责:常务副市长党内警告处分
    2024-06-24 00:45:26   来自河北省
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    4楼
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    2024-06-24 01:03:24   来自云南省
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