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马士基也发出警告,预计2023年净利润同比下滑高达93.5%。根据马士基2022年报,2022年公司的营收增长32%至815亿美元,息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。虽然全球经济放缓将导致市场尤其是海运市场疲软,但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。在此背景下,马士基预计2023年全年息税前利润(EBIT)为20亿~50亿美元。WWW,KI09,CON
WWW,KI09,CON据介绍,在气候投融资领域,天津银保监局整理了由金融稳定理事会发起成立的气候相关财务信息披露工作组(Task Force on Climate-related Financial Disclosures,简称TCFD),即TCFD发布的气候相关金融信息报告标准,指导机构借鉴国际惯例、准则和良好实践提升信息披露水平。在天津银保监局的推动下,天津银行已成为全国首家进入TCFD建议支持者名单的地方性法人银行机构。WWW,KI09,CON
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在美国大型货运铁路公司看来,铁路的首要功能是“赚钱工具”,而非“关键基础设施”。所以,降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包,成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例,据美媒报道,它持续花钱进行成本控制,包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构,“反对额外的限速和安装ECP制动系统”,同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是:该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元,比2021年增长14%。《WWW,KI09,CON》