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“旅客发送量仅是一个参考值，更有说服力的是旅客周转量。随着这三年高铁通车里程持续延展，高铁网进一步加密，据估算2023年铁路春运旅客周转量应该在2019年90%以上，或持平。”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受北京商报记者采访时表示，“经过疫情三年多的影响，在防控新阶段下，这样的成绩来之不易。”

2023年春运自1月7日开始，至2月15日结束，期间全国铁路呈现客货两旺态势。从客流上看，据国铁集团消息，40天的时间里，全国铁路累计发送旅客3.48亿人次，同比增加9473万人次、增长37.4%，日均发送870万人次，恢复至2019年的85.5%。其中，有11天单日旅客发送量超千万，铁路客流实现大幅回升。

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“房贷年龄期限延长至80岁，本质是房贷投放的宽松化。”易居研究院智库中心研究总监严跃进指出，撇去接力贷的小众化用途，实际上此类政策工具最大的惠及对象应该是中年群体。40～59岁的中年人在办理房贷中，可以足额获得贷款，尤其是可以获得30年期的贷款时长。因为按照旧政策，此类群体贷款的时长不可能超过30年，而若按房贷年龄期限延长至80年来计算，则完全可以轻松获得30年的贷款金额或多增加10年的还款期。

“一年来中山的营商环境发生了很好的变化，高质量发展不是口号，而是实实在在的感受，让台商台企感到温暖和振奋。”中山高纬阀门科技有限公司公司经理雷汉昌表示，该公司2023年订单充足，在大力稳定国外订单的同时努力开拓国内市场，“两条腿”走路，预计今年产值同比会有较大增长，有信心能很快恢复至疫情前的良好状况。(完)

2022年7月26日，北京青年报推出报道《正阳门箭楼南望景观视廊将推进整治》，对《北京中轴线文化遗产保护条例》进行了详细报道。《条例》经过3次审议，汇集了人大代表和人民群众的智慧。《条例》明确了谁来保护北京中轴线、怎样保护北京中轴线、如何让中轴线活起来等内容，也给出了具体路径，包括历史建筑的腾退、设立北京中轴线文化遗产保护基金等。《条例》还专设“传承利用和公众参与”一章，明确了遗产保护的公众参与机制。在中轴线申遗驶入快车道之际，《条例》的施行，为中轴线申遗保护提供法治保障，也从地方性法规层面给出了顶层设计。此外，2022年北京市继续推进万宁桥修缮和环境整治以及地外大街环境整治、正阳门箭楼南望景观视廊整治等项目，同时，以环境整治带动业态提升，促进文物活化利用。

福建“智慧港口”建设也呈现新亮点。福州江阴港实施“智慧监管”应用项目，解决内外贸同港作业难题，货车接驳时长平均降低25%，物流成本每柜降低400元，每年可节约通关时间约5万小时；实施VR智慧旅检项目，减少旅客通关时长15%；实施智能审图项目，机检直放率由10%增至65.51%；实施进境空箱全流程智能化监管快放模式，每年可节约物流费用1.58亿元。

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