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“海运业的集装箱肯定是过剩的,但集装箱的资产分散,资产处置更容易,用途也更广,所以即使过剩影响也不算大,但船舶造出来了就藏不住了,而且还需要养护。”专业航运信息咨询平台信德海事网主编陈洋对第一财经表示,不仅仅是集装箱指数跌至最低点,一些重要航线上的运费也已经跌至疫情前水平,甚至更低。而今年开始,将会有大量新船开始交付,明后年还要多。这也将让接下来的海运业,“以前有多风光,接下来就可能会有多不堪”。《WWW,DA779,CON》

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  • 理莹 LV9 路人
    1楼
    设计师夫妻一出手,85㎡经典实用又显大!
    2024-06-11 05:06:49   来自安徽省
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  • 洪师中 LV3 路人
    2楼
    三菱重工放弃日本首款国产喷气式支线客机项目
    2024-06-11 03:11:44   来自广西壮族自治区
    600已阅读 回复
  • 卫时敏 LV7 路人
    3楼
    XBB.1.5短期不会流行
    2024-06-11 09:07:30   来自重庆市
    497已阅读 回复
  • 李子西 LV6 路人
    4楼
    四川恩阳警方排查发现一案件侦办存在26个问题 办案民警遭“理麻”
    2024-06-11 11:15:36   来自山东省
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