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我们就通过多方的渠道,尝试联系过叙利亚和土耳其的一些朋友,最终我们联系到了当地的大使馆,还有我们的中国蓝天救援队。主要是赶制救灾棉帐篷和单帐篷,还有应急保暖睡袋这些产品。我们发往土耳其的那批产品,我们是从2月9日接到通知以后,我们就开始加急赶制,2月10日就已经全部赶制完成,已经全部发往了土耳其。

徐加爱强调,自然灾害是人类面临的共同敌人,灾害多发频发对应急救援能力提出新的挑战。救援队要积极适应新形势、新情况、新任务的要求,认真总结经验,建立健全工作机制,完善各种应急预案,不断提高应急处置能力和科学施救水平。希望两支队伍继续加强交流、互学互鉴,共同为构建人类命运共同体和国际人道主义救援事业贡献中国力量。(完)

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北青报记者注意到,供水三年行动方案中明确,到2025年,市、区、乡镇、村四级水源保护体系全面建立,覆盖城乡的供水设施体系基本建成,总供水能力提高到1000万立方米/日以上,城镇供水管网漏损率下降到8%。就此,市水务局副局长李宇指出,与城市区比较,农村现代化供水设施体系发展较为缓慢,城乡供水差异化现象比较突出。当前,北京农村供水发展不充分问题成为制约首都供水现代化发展的主要矛盾体现,也是实现城乡供水一体化、服务均等化工作的“短板”。为此,在方案中提出了强化水源地划定与保护、推进平原村庄供水集约化、实施山区村庄供水标准化、鼓励推行农村供水运维专业化等一系列措施,致力于补齐农村地区供水短板,推动城乡供水融合发展。

充电桩是否充足配套,是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油,新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟,而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及,充电桩就应该纳入城市基础设施建设,确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配,并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是,充电桩进小区存在较大困难,公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难,使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

过去一年,公共法律服务热线一体化呼叫中心全面建成运营,实体、网络、热线平台加速融合,全年提供各类法律咨询10万余人次,公共法律服务供给持续优化;法律援助机构、国资律师事务所和公证处建设持续推进,无律师县、无公证员县进一步减少;司法鉴定意见书实现赋码查询,118项公证事项纳入“青松办”APP,“一网通办”“跨省通办”事项范围不断扩大。

“县级以上人民政府应当在城市规划、财税支持、用地供给、设施建设、道路通行、安全防范等方面保障城市公共交通发展。”马秀娟说,应在条例中进一步明确政府对公交的扶持力度,从市政公用建设等基础性项目投资或公益性投资中合理确定比例,专项用于扶持公共交通事业发展,并由省级以上交通运输部门定期考核专项资金列支情况。

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