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国家发展改革委产业发展司负责人龚桢梽说,品牌是经济高质量发展的重要象征,也是质量强国的内在支撑。国家发展改革委将结合《纲要》推动品牌高质量发展。“我们鼓励各地方结合实际,出台品牌建设的相关政策措施,建立健全品牌发展激励和要素保障机制,激励广大企业实施质量品牌战略,提高品牌全生命周期管理运营能力。”龚桢梽说。

“1月以来,提前还贷的人数比之前增加了50%左右,我们这儿就提前还了1亿多元,今年压力很大。”东莞某股份行网点个贷经理何思萍介绍,她最近明显感受到工作压力陡增:一方面要不断为客户分析情况,劝导他们尽量不要提前还贷;另一方面,近期其所在的银行面临短期难以找到类似优质资产投资的局面,叠加开门红冲刺期,对于房贷等方面的指标压力开始逐渐攀升。

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快递小哥每天风里来雨里去为大家派送物资,遇到“618”“双11”等业务高峰期时,常常每天要送数百件快递、工作10多个小时,也会出现快递变慢的情况。因此,要想从根本上解决快递行业人手不足的问题,应从保障快递员收入、落实工伤等社保待遇、改善其劳动条件、满足其休息休假权等入手,让快递行业拥有吸引人才流入的优势。

从力学角度来讲,榫卯节点属于半刚接节点。所谓半刚接节点,即节点不是完全固定,而是可以转动,但受到一定限制,不能随意转动。这种限制力源于榫头与卯口之间的挤压、咬合。半刚接节点非常有利于古建筑抗震。因为榫卯节点有限的转动能力,有利于减小梁柱构架的晃动幅度。不仅如此,榫头与卯口之间的相对滑移、旋转等运动,可以耗散部分地震能量,减小结构整体破坏。其机理在于,当地震能量作用于古建筑时,可被转化为3个部分,即构架变形的变形能,构架破坏的内能和构架(榫卯、斗拱等构件)运动的动能;当地震能量、构架变形能都不变时,榫卯节点运动产生的动能越大,则构架的内能越小,因而受到破坏的程度越小。

充电桩是否充足配套,是影响新能源车普及的另一重要因素。燃油车需要加油,新能源车需要充电。燃油车加油过程仅需数分钟,而新能源车充电则需要数小时。新能源车逐渐普及,充电桩就应该纳入城市基础设施建设,确保充电桩数量与城市新能源车保有量相匹配,并实现充电插口和快充协议通用。现实情形是,充电桩进小区存在较大困难,公共区域充电桩存在高峰需求矛盾。特别是高速公路服务区充电难,使得很多消费者将新能源车定义为城市通勤用车。

全面实行注册制也是坚定不移走中国特色现代资本市场之路的实际行动。试点注册制之初,监管部门就明确提出“尊重注册制基本内涵、借鉴全球最佳实践、体现中国特色和发展阶段特征”3个原则,并贯彻到改革全过程。这次改革突出了市场化法治化的改革方向,提高了发行上市制度对实体经济的包容性和适应性,激发了市场活力。从我国国情和所处的发展阶段出发,主动融入国家战略,加强与产业政策的协同,坚守板块定位,严把上市公司质量关。同时,充分考虑以中小投资者为主体的市场结构,统筹推进投融资两端改革,促进一二级市场协调发展,加强“零容忍”监管执法,切实保护中小投资者合法权益。

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