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此外，严跃进认为，该政策还有减负功能：“假设某购房者目前为50岁，其申请了100万元贷款本金。不考虑房贷利率下调的因素，若按过去模式，需要20年内偿清贷款。而现在则可以调整为30年。统计显示，政策实施前该购房者的月供额为6113元/月，而现在则为4832元/月。如此对比，其可以减少1281元/月，即月供压力减少了21%。客观上具有积极的减负效应，或者说可以为中年人的购房减轻负担。”

也正是看到这样的市场潜力和创新活力，跨国公司高管对中国汽车市场信心满满。春节刚过，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就飞到北京，访问了大众汽车中国总部，以及大众位于长春、上海、合肥的工厂。这是奥博穆继去年11月随德国总理朔尔茨访问中国后的第二次访华，两次相隔仅三个月。该集团对中国车市的预测是，“全年的增长率会在5%左右”，其中尤其看好新能源车市。而梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松近期也将访问中国。显然，这都是值得重视的信号。

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前不久，家住上海的李辰给记者展示了她在去年12月买的各种药品。布洛芬、头孢、黄连上清片、感冒灵颗粒……家里的写字桌上堆了整整两层药。李辰说，这都是当时线上线下多番抢购来的，花了2000多元，自己还因此发了个朋友圈“嘚瑟”，没想到“打脸”来得这么快：买完药没多久，大多数药品都足量供应，随时能买到。

多来提曼·开米克工作的地方距离卡拉苏口岸有40多公里，每次换勤经过的时候，他都要停下来向过往的出境司机和口岸联检单位调研口岸的发展情况。目前塔县的两个口岸分别通往巴基斯坦和塔吉克斯坦，海拔都在4300米以上，高寒缺氧，生活条件极为艰苦，同时，红其拉甫口岸为季节性通商口岸，整体贸易量和过货量较小，卡拉苏口岸作业场地面积较小，整体发展空间受限。

教育幸福感在中国还是一个比较超前的概念，但在北欧国家，教育幸福感是个主流话语，并且正在引导教育。我认为，幸福教育会成为未来教育发展的基本方向。因为，从世界范围来看，教育的目标已经从早期的“为国家培养人才”转变成“以人的终生幸福为目的”。中国教育刚刚意识到这个问题，还处于起步阶段。而丹麦作为世界上最幸福的国度之一，在这方面始终是国际教育领域的“优等生”。

中国大爱，命运与共，为许许多多国家的民众送上温暖与希望。埃博拉疫情席卷西非，中国派出1200多名医护人员，收治800多名患者，完成1.2万余人次公共卫生培训。新冠疫情暴发，中国迅速向34个国家派出37支抗疫专家组，带去宝贵防疫经验、方案和物资。每一次全球健康危机来临时，中国总是挺身而出，与国际社会一道携手合作，向需要帮助的国家伸出援手，为应对全球性挑战、维护各国人民健康贡献力量。

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