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陈瑞东说，“红色之旅”、“香港深度游之旅”和“文化传承”三个系列是香港中旅社疫后旅游团路线的主要定位，“我们特别设计的具有浓厚文化内涵的特色旅游线路，把传统经典文化和新兴特色资源融合，也会涵盖主题乐园、博物馆艺术、非遗体验等。”他告诉记者，疫情后出发的旅游团定位在“小团化、精彩化”的安排，“基本都是20名游客，像之前月初的五天四夜香港北京首发团，还有我们最近成团的华东旅游线路，更能让游客尽享旅途欢乐。”

同时，多家航司也相继发布了新的国际航线恢复、新开计划。截至2月14日，海航北京-特拉维夫、广州-普吉、深圳-金边、北京-圣彼得堡、海口-曼谷等航线即将开始运营；东航也在持续推进国际航空市场恢复，截至2月6日，东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班。

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在美国大型货运铁路公司看来，铁路的首要功能是“赚钱工具”，而非“关键基础设施”。所以，降低成本提高效率、确保收益落入高管腰包，成为它们的核心关切。以俄亥俄州脱轨列车所属的诺福克南方铁路公司为例，据美媒报道，它持续花钱进行成本控制，包括游说国会和负责制定交通规则的行政机构，“反对额外的限速和安装ECP制动系统”，同时不断增加列车长度、减少检查时间、增加发车频率、大幅削减铁路员工等。上述操作最终的结果是：该公司2022年营业收入达到创纪录的127亿美元，比2021年增长14%。

“工改为传统型台资企业提供了新的机遇，公司将加快转型升级步伐，争取展开新一轮腾飞。”项目运营负责人、中山联速集成电路有限公司董事长张凯钧表示，工改项目进展理想，目前一期项目已经改造完成，二期项目业已启动，计划分三期完成改造，建设一座现代化科创园区，容积率达3.5，全部投产后年产值可达5亿元人民币。

波尔森：给孩子充分的自由，让他们自己做决定。独自做决定也是孩子的一种品质、一种能力，因为人一辈子都需要自己独立做决定。虽然做决定时肩负着出错的压力，但是作为一个教育工作者、一个家长、一个成年人，我们能做的就是永远在孩子身边，在孩子需要的时候慷慨地给他一些建议。也因此，教育是一种共同的责任。在学校里，我们要关注每一个学生，了解他们喜欢做什么、喜欢学什么、潜力在哪里，把校园里的每一个孩子都当作自己的孩子，给他们充分的自由，也尊重他们不完美的权利。

一是完善负面清单。按照最小、必要原则，聚焦重大境内合规问题，完善不得境外发行上市的情形，把应由投资者自主判断的事项交给市场，不对境外上市额外设置门槛和条件。二是科学划定监管范围。进一步明确间接境外上市的标准，遵循实质重于形式的原则合理界定，在减少监管盲区的同时避免监管泛化。三是细化备案程序要求。充分考虑境外融资实践，区分境外发行上市的不同类型，差异化设置备案要求，减轻企业备案负担。加强备案流程与境外实践的衔接，完善境外分次发行等境外常见融资行为的备案程序，避免影响企业融资效率。

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